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社区毁绿建车位遭反对 业主提议车位铺空心砖种草

https://www.biud.com.cn 2015年03月17日13:23 家居装修知识网  

■华宸怡园小区绿地被铲除建车位。

  《小区绿化带被铲平了》追踪

  日前,本报以《小区绿化带被铲平了》为题,报道了省会华宸怡园小区物业用推土机将11、12号楼之间的大片绿化带铲平,准备硬化建车位一事。一经见报,便引发业主的大讨论。有人认为毁掉绿地建车位之举不妥,破坏了小区环境和广大业主利益;也有人提出倘若不适当“转绿为车位”,日渐增多的私家车该往哪里停放;还有的业主给出了一些两全其美的好提议。

  六成被访业主均不赞同毁绿建车位

  华宸怡园小区物业毁绿建车位的事见报后,本报接到不少业主来电,其中六成业主都反对毁绿建车位的行为,另外四成业主则表示,停车问题也很尖锐,应尽量寻找两全其美的办法。

  采访的业主中,家住水产街一省直单位宿舍的王大爷,和住在棉二小区的崔先生都表示不支持毁绿建车位。俩人提出,小区就应该有绿草和绿植,要是除掉了建车位,会破坏小区的环境。

  王大爷称,他们小区也曾发生过物业将绿地改建成车位的事情,后来有关方面介入,改造的绿地部分被恢复了原貌。“2005年那会儿,物业没跟我们业主商量,从1号楼开始铲绿地建车位,一些业主不同意,多方讨说法,后来,那块绿地最终保住了。”王大爷认为,小区绿地不能随意改变用途,即便想改变,起码要合法合规。

  家住桥西区一单位宿舍的李先生也来电说,近段时间,小区物业办为建车位不仅铲除了小区绿化带,而且还刨掉了栽种多年的香椿树、桃树,实在很可惜,他们夏季连个纳凉的地方都没有了,“为了停车,牺牲了绿地和大树,到底值不值?”李先生感觉这种做法太极端。

  有计划有组织地适当改绿为车位

  滨湖小区业主吴先生是有车一族,他提出,适当地将绿地改为车位也是一种无奈之举。

  他说,随着小区里的私家车越来越多,如果下班晚了,找个停车位难于上青天。“下班高峰,我们小区楼前楼后、道路一侧,甚至便道上,但凡有空地的地方,停的都是汽车!车满为患啊!”后来,有业主“盯”上了楼前绿化带,将绿植拔掉、草地铲平,再用砖块或水泥进行硬化,将一块绿地变成了停车位,“一个这样干,就有人跟风,看着挺心疼的。”

  吴先生认为,在这种情况下,倘若不考虑解决小区停车难的方法,任由业主私自圈地毁绿,不仅绿化情况会越来越恶劣,停车矛盾也会越来越激化。

  “如果有更好的解决停车难的办法,肯定谁都不愿意破坏绿植呀!”吴先生表示。但就算是将绿地改建成车位,那也应该经由大多数业主同意才行,并且还要有专门部门出面牵头,在不影响生态环境以及居住环境的情况之下进行统一整改。

  业主:铺空心砖种绿,搭藤萝架绿

  昨日上午,尚东绿洲三期业主张先生来电说,该小区施行“人车分流”,小区有地下车库,不允许将车停在地上,因此小区并没有出现过毁绿建车位的情况,绿地与车辆可以“和平相处”。

  “我了解到附近不少小区的私家车都有占绿停车的现象,一想到那些被轧坏的草坪就觉得心疼,但也能理解车主的无奈。”张先生提出两点建议,一是铺设空心砖,在楼前楼后铺上空心砖块,砖块中可以种草,即便是将车停在上面也不会担心草被轧损;二是将绿化“抬高”,小区可以多设置停车位,然后在车位上方搭架子,种植藤类植物,这样一来,既有地方停车,夏天又可以让车“乘凉”,为小区增加不少绿色,“小区外面的街心公园也可以利用起来,在地下建车库,这样也能增加车位,减少毁绿现象。”

  张先生表示,有车的人想要车位多一些,停车更方便,没车的人则想要绿地多一点,因为环境能更好,各有所需。“这样相矛盾的问题其实只要灵活处理,就可以兼得。”

  物协:安全性更重要 但改造要走程序

  石市物业协会秘书长刘明认为,一些小区的物业或个人毁绿建车位确实影响了小区绿化、无车业主的生活舒适度。但从另一方面来说,如果这些小区地上停车已经开始出现安全问题,诸如车辆过多乱停乱放堵塞消防通道,影响其他业主生命安全等,那么,绿地和车位,你要谁?换句话说,当小区安全性碰上了舒适度,你该如何选择?我想多数业主都会选择安全性。

  不过,物业或个人若想改变绿地用途,首先要张贴通知进行公示,得到三分之二以上业主签字同意,才能进行改造,而不能单方私自决定。对于小区减少的绿化,可采取铺设透绿砖的方式解决,有条件的小区,可在车位之间种植小树来分隔车位,因为绿植的绿化效果大于草地。 □文/图 社区记者 卞静 杜慧 通讯员 蒋璇

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