深度访谈：乐视生态圈打造新商业模式

10月27日，乐视集团在京召开“不化反 不生态”全球发布会，在发布会结束后，搜狐焦点家居参加了媒体见面会。

作为一家使用全新理念的互联网媒体，乐视集团创始人兼CEO贾跃亭先生在采访环节中，重点阐述了乐视生态商业模式、乐视主要发展方向和乐视产品理念等问题。

打造共赢的生态化商业模式

针对乐视以远低于同类产品价格、甚至低于产品生产成本价格出售产品这一问题，贾跃亭先生表示，乐视能够以低于产品成本的售价进行销售，是因为乐视完善的生态圈式商业模式。完整的开放式闭环经营理念，将公司众多的部门进行垂直整合、资源共享，创造乐视的资源平台，让消费者在使用乐视平台的同时，可以使用平台上部门或加盟公司的资源。这样在无形中增加了所有部门和加盟者之间的联系和资源的共同利用，避免因为用户群体的需求不同而大量忽略相对冷门的资源。

在这个互联网的时代，仅仅满足各种用户所需要的功能时远远不足的。用户更加注重的是在使用时的体验感，但用户千人千面，很难做到让产品被绝大多数的用户所喜欢，所以不如将整个系统开放，高自由度的让用户自己定义自己的产品，用这种领先于同行的经营和设计理念笼络更多的用户，占有更多的市场份额。

多元化发展，从根本改变生活

现在可以看得到，乐视从最开始的视频网站，到推出了实体网络电视，再到成为全球首家推出家用智能电视的互联网公司。在这过程中，改变的不仅仅是乐视企业对于关注点的转变，还有乐视的受众的生活方式：乐视超级电视，改变了消费者观看影视的习惯；乐视手机改变了传统手机需要去找APP的使用习惯；乐视与易到用车的合作，提出免费用车计划，可能从根本上改变出租车、专车行业的整体格局；硬件产品的负利润销售，改变了整体行业的竞争方向……

乐视作为一个互联网公司，在做好线上资源服务的同时，积极的在硬件市场拓宽自己的市场。乐视在选择主要营销硬件方面非常谨慎，所推出的产品都是围绕着乐视本身的资源平台。这样谨慎、快速的态度和不断吸取、拓宽的多元化经营范畴，也正是乐视生态商业模式的一个体现。

极致科技 打造“手机式汽车”

对于乐视的超级汽车计划，贾跃亭先生并没有透露关于汽车具体参数，也没有公布详细的研发程度，只是说，乐视的造车计划是纯粹的创新项目，完全创新，通过组建一个完善的设计-生产的上下游链条，完成与众不同的价值。同时贾先生说，乐视的超级汽车设计团队中，绝大多数的设计师都是汽车行业内的顶尖级人物，这次乐视超级汽车计划相当于二次创业，所以乐视汽车的研发速度会非常快。

对于与新能源汽车龙头老大特斯拉对比，贾先生认为，特斯拉仅仅是一家汽车企业，他们的设计重心更多的是放在汽车的基本功能上，在满足汽车的功能之外才会考虑怎么增加驾乘者的体验感；而乐视是一家互联网企业，在造车时，使用互联网的思维，以提高驾乘者体验感为第一目标，只将汽车作为其中的一项功能，而不是主体。

谈到在发布会上出现的阿斯顿马丁，贾先生表示，之所以敢于世界顶级的汽车制造厂商进行合作，正是因为乐视对待制造汽车的理念，超前于现阶段市场的其他汽车厂家。

什么是发展方向？用户的需求就是方向

相对于乐视的各项服务，贾先生表示，能够让乐迷们满意的服务才是最好的。目前，乐视已经拥有超过1000万的乐迷，这些用户是乐视企业中非常重要的一部分。乐迷们带给乐视的不仅仅给公司带来直接的经济收入，同时由于乐视完全开放闭环的系统，让更多的用户真正参与到乐视产品的改变上，这对于乐视来说是一种良性循环，通过数据统计，了解不同用户的真实需求和喜好，能够在以后的同类产品中做出更能满足用户需求的产品。

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