大型高速公路主干道成熟应用LED照明
日前，勤上深圳高速公路LED照明“合同能源管理”工程项目顺利竣工。据悉，项目包括深圳机荷高速、南光高速、龙大高速、盐坝高速以及大梅沙隧道在内共计120公里的LED路灯及隧道灯照明工程，是迄今为止全国第一个大规模应用LED路灯的高速公路项目，也是目前国内应用LED路灯里程数最长、要求最严格的高速公路项目。
勤上中标深高速LED路灯项目
据了解，为迎接第26届世界大学生运动会的召开，深圳对全市高速公路和主干道进行整治，完善灯光照明与安全监控。作为深圳市容环境提升之一的深圳高速公路LED照明工程，对企业规模、品牌实力、产品质量、技术、科技研发能力及自主知识产权等方面有非常严格的要求，勤上凭借强大的综合实力脱颖而出，成功中标。
目前,该项目已顺利竣工。据悉，该项目利用勤上优秀的综合解决方案和商业模式，全部采用合同能源管理(EMC)模式，以节省的电费来支付项目的全部投资，免除了项目路程长、安装维护成本高的后顾之忧，既减轻了政府的财政压力，又获得了良好的经济效益和环境效益。
以强大的核心竞争力为依托
作为国内最早一批进入LED产业领域的企业，勤上光电拥有14年LED研发应用经验、7年大功率LED照明应用经验。以深厚的历史沉淀与行业经验为基础，勤上着重进行了六大行业资源的整合，主要包括国内国际高端人才以及研发资源的整合，国内国际顶尖研究机构的整合，国内国际市场渠道资源的整合，资本的整合、商业模式的整合与人才的整合，并通过与清华大学等国内知名高校广泛的产学研合作，共同组建了广东省半导体照明技术与应用工程技术研究开发中心、广东省企业技术中心、东莞市半导体照明技术研究院、东莞市重点实验室、清华大学集成光电子学国家重点实验室分室等，拥有通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的实验室，为勤上成为优秀的LED照明综合解决方案提供商打下了坚实的基础。
勤上自2004年进入大功率LED照明产品的研发，2007年LED大功率照明产品实现量产，形成了亚洲最大半导体照明研发及生产基地，得到各级政府的大力支持。目前，勤上大功率半导体项目已被列入“国家863计划”、“国家重点新产品”、“09年及10年国家预算内投资项目”，“国家工信部半导体照明产业化资助项目”，国家发改委“半导体照明产品应用示范工程”项目，“国家第十二个五年计划重点支撑项目”等国家级项目，通过“广东省科技厅大功率LED路灯科技成果鉴定”，获得“广东省自主创新产品”、“广东省科技进步一等奖”等，主导制定了广东省“LED路灯”地方标准，并参与国家标准制定。
LED照明可成熟应用于高速主干道
有业内人士表示，勤上深高速项目顺利完成，打破了LED照明尚不能用于主干道的说法，对LED推广应用具有举足轻重的意义。
“事实上，深高速对LED照明技术要求非常严格，按照国家主干道照明标准，并且在合同能源管理期内都要保持同样照度。”勤上深高速项目负责人表示，在深高速项目中，勤上出色地完成了“6+2”车道LED照明，即“6车道+2紧急救援车道”，接近于双向8车道的LED高速公路照明项目。并且，项目采用中间布灯、单杆双挑，要求极其严格，5年内平均照度达国家主干道路照明标准(大约20lx)以上。而且，深高速项目中使用勤上的LED大功率路灯外型美观，平均照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求。
据了解，勤上一直专注于LED应用技术的研究，并保持着高于行业增长率的速度高速发展，完成了广州科学中心道路照明、美国科罗拉多道路照明、新西兰奥克兰市LED道路照明工程、俄罗斯卡卢加LED道路照明工程、加拿大魁北克LED道路照明工程、意大利波代诺内省LED道路照明工程、韩国仁川LED道路照明工程、马来西亚30公里高速公路照明工程、上海市东海大桥LED路灯照明工程、天津市中新生态城LED路灯照明工程、苏州工业园LED路灯照明工程、山东省潍坊市LED路灯照明工程、广东东莞东江大堤52.3公里道路照明等多个照明工程。
LED照明产品 助力客户节电又省钱
之前，有不少声音对LED是否节能提出质疑。其实，与传统的高压钠灯相比，LED的节电率可达50%-60%。根据权威评测，一个中等城市30万盏路灯完成LED路灯节能改造，每年可节约用电2.85亿度，折算可节省标准煤20万吨、减少二氧化碳10万吨、二氧化硫300万公斤。
而在勤上成熟应用的近30万盏大功率LED路灯、隧道灯等半导体照明产品，具有亮度高、光衰小、稳定性好等优势，并可自动调低深夜发光功率，进一步提高节能效率，寿命达到5—10万小时，有效节电60%以上。
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