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工地源头建档立案 车辆运输专项整治

https://www.biud.com.cn 2014年12月22日11:26 家居装修知识网  

  一些超载超限排渣车通行在城市里,不仅损坏道桥,而且危及行人安全,还容易造成交通事故,对市容市貌的负面影响也显而易见。2014年,市行政执法局加大对排渣撒漏、超限的治理力度。同时,按行政区域对全市125个排渣工地、在建工地等建立了档案,建档率达100%,对1234台运输车辆建立了单车档案。

  专项整治 让排渣车干干净净

  在排渣撒漏、超限运输专项整治行动中,市行政执法局共出动执法人员928人次,协勤人员1174人次,执法车辆469车次,共检查运输车辆6112车次,其中下达违章290件,处罚309件。

  形成查处排渣撒漏,超限运输的常态化机制。加大巡查密度,实行“全天候、无缝隙”管理,让撒和漏没有空间。除了白天正常巡查以及每天19时至次日凌晨5时的夜勤之外,还特别要求市内四区每天每个区有一名执法人员、一名协勤员在5时至8时之间在各自辖区进行巡查,发现违章及时进行处理。以辖区为单位,不定期召开建设工地管理及排渣单位工作会议,指出建设单位和排渣单位在施工中存在的问题并提出意见和要求。

  目前,大部分排渣车辆能够基本做到平槽装载;主城区工地出入口能够做到干净整洁;未办理许可手续私排乱倒现象几乎绝迹;车容车貌明显改观,车体缺损、标志残缺的现象已经很少看到;水泥罐车基本上都按规定设置接漏器。

  建立档案 从排渣源头管理

  对全市125个工地建立档案,并不断补充、完善。按照网格化管理要求,落实执法责任制,强化建设项目的管理。针对当前的建设项目多离主干路较远,位于偏街背巷,有的靠近山边的特点,采取加大日常巡查密度;与分局辖区大队联系,畅通举报渠道;与城建部门沟通以及先通过上网查看卫星地图照片,科学规划巡查线路,做好巡查日记等措施进行检查。

  对未取得《修建性详细规划批复》、未办理许可擅自排放建筑垃圾的工地进行了查封。对手续齐全已经开工的建设工地的管理情况定期进行检查评比。以辖区为单位,定期对出入口情况、围挡情况、使用排渣车辆的情况进行检查,并进行评比。

  加大力度 建立长效机制

  在前期对工地和运输车辆全面建档的基础上,继续完善档案,特别是对新开工的工地,一次性建档完毕。

  突出源头监管。采取掐住两头,管住中间的方式,加大对渣场和排渣工地的监管力度,继续完善运输企业的信誉档案,对违法超限经营的运输企业及运输车辆,一经发现,列入“黑名单”,协调主管部门吊销其营运和从业资格。

  细化管理,强化责任。按照局网格化管理要求,分区域、分路段定人、定岗、定责,由粗放式向精细化转变。抓好主干道,同时对背街小巷也不放松。

  提高工地管理的标准。要做到真正的平槽装载,不能私自加高档箱板后再平槽;要保持密闭装置和苫布的完好;新开工的工地要“四有”设施齐全,已经开工的出入口硬覆盖有损坏的抓紧时间修补;保洁人员不能兼职,必须设立专职人员,配备水枪。

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