智能LED路灯“温暖”一座城
莞城在全市率先启动1万盏路灯的智慧城市照明改造工程。图为莞城黄光LED路灯。
夜幕降临，莞城创业路道路两边亮起暖暖的黄色光源，整条道路显得静谧祥和，这种路灯在车流高峰阶段格外亮，在低峰阶段会变暗，在大雨天和大雾天还会自动点亮。
这就是上月底竣工的莞城创业路LED路灯智能化照明节能改造项目，该项目只是莞城万盏路灯改造项目的其中一项，再过十几天，整个莞城的路灯将全部被这种智能LED路灯取代。至今年底，全市主干道、次干道、支路、居民生活区的全部路灯也将被这种智能LED路灯替代。
其实，很多市民早就关注到了这种智能化路灯。
改造后的路灯视觉效果更好
接近19时，在创业路站等公交车的刘小姐发现，创业路上的路灯与其他路段的不一样，这些路灯不是齐刷刷地亮起来，而是每隔几秒钟一盏一盏地亮起来。
后来，有人告诉她，这是上月底刚刚装好的LED智能路灯，一盏一盏点亮可以降低电压负荷。刘小姐仔细观察了这些改造后的路灯，外观像一个网球拍，不仅照亮路面的范围比之前的广，黄光效果让路人视力不疲劳，看东西也比以前更清晰。
这种感觉，对于经常在这一路段巡逻的交警小蔡来说感受颇深，“从安全角度讲，使用这种黄光LED路灯，相比之前亮度提高了，在雨雾等较差天气状况下，穿透力也更好，更有利于驾驶员及时发现和应付通行中的各种情况，减少交通事故的发生。”
一位路过创业路的司机也表达了他的直观感受：“单单作为开车人来说，在其他路段看到的白光路灯，下车看很亮，但开车时感觉又不是很亮，往往是空中亮，但地面不亮，对较远路面的一些情况也不能看清楚，特别是下雨天，只能看到车头前几米的范围。”他说，改造后，眼睛比较舒适，开车状况也更有把握。
其实，不仅是创业路，莞城体育路、学院路等路段都换上了这种黄光LED灯。去年5月，广东省及东莞先后出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。
东莞的时间表是：到2013年底，次干道、支路、居民生活区LED路灯亮灯率达100%，景观照明和公共室内照明使用LED照明产品90%以上。
莞城的万盏路灯改造项目正是为了响应省、市推广使用LED照明产品节能减排的措施。项目建设方透露，大概在5月中旬或者5月底，莞城1万余盏LED路灯改造将全部竣工，届时，更多市民可体验到这种LED路灯所带来的变化。
物联网让LED路灯更“智慧”
在莞城街道办事处公开的LED改造项目招标资料上可以看到，莞城的万盏LED路灯改造计划，不仅在照明质量方面提出了较高的要求，还在改造后的智能化管理上，从打造智慧城市的高度提出了具体的要求。
负责该项目的荣文能源科技集团的一位技术人员表示，莞城的这套路灯控制系统，是他们与国外物联网巨头埃施朗、法国SLV一起开发的，核心技术是“多级自动中继功能智能芯片”，可独立地检测和控制每一盏路灯，同时远程管理完成控制、检测和计量等工作，每个智能服务器可同时控制150盏路灯。
“将物联网应用进LED路灯，可以单独改变光源、功率，根据不同时段、路段的车流量变化等，对特定区域和时间进行精确控制照明，在满足正常需求下实现最大限度的节能减排。”该技术人员说。
同时，这套系统还将依托物联网技术，在LED路灯管理系统里面植入故障报警，并且在路灯硬件设施里设置了路面环境监测、空气质量监测、视频监控等多种业务功能接入口，是一种智慧城市的照明系统。
对智慧城市改造意义很大
4月22日晚，中国照明学会室外照明专业委员会专家一行来东莞走访莞城LED路灯改造项目，并用专业仪器测试了照明效果。
“听说东莞的LED路灯改造做得很前沿，今天特意过来看看。”中国照明学会室外照明专业委员会主任、华东建筑设计研究院顾问总工程师李国宾说，他对创业路LED路灯的感受是：路灯清晰度和均匀度都很好，看起来要亮很多。
“国家标准是10-15勒克斯（照度单位），你们做的是多少？”李国宾问建设单位。
建设单位总经理李志雄说：“在创业路这样的双向四车道已经做到了35勒克斯。”
李国宾问：“这样就超过国标了，过度照明会产生浪费吧，也不利于节能减排。”
李志雄说，东莞的路灯虽然高于国家标准，但是在同样的能耗之下做出的研发成果。“LED路灯存在光衰，过了几年可能就达不到国家标准。如果把照度的存量做高一点，就可以延长使用期限，这算是合理的提高。”
“而在未来几年的使用中，即使有光衰，我们的调节空间也比市面上同类产品要大。其实方案的核心，就是减少过度照明。”李志雄作了进一步解释。
《“十二五”城市绿色照明规划纲要》课题负责人赵建平了解到，东莞的LED路灯改造采用的是“合同能源管理（EMC）模式”，即，政府不需要出一分钱，企业承担项目的全部投资、建设和合同期内的运维服务。这样一来，企业只能以路灯节省的电费来支付项目全部成本，迫使企业通过市场行为选择质量好、服务优的产品。
赵建平评价说：“东莞的这一做法，对目前产能过剩的半导体照明技术行业有很好的促进作用。”
“东莞的LED路灯效果比我考察过的其他城市好多了，对智慧城市照明改造意义很大。”李国宾又补充说。
由于对EMC模式的成功运用，在莞城推行EMC模式实施LED改造项目以来，石碣、寮步、沙田、企石等镇纷纷推出了EMC模式的LED路灯改造招标项目。
采写：南方日报记者 王宁
摄影：南方日报记者 胡国球
延伸阅读
今年底东莞LED路灯
亮灯率达100%
莞城的万盏路灯改造项目开启了2013年东莞全面落实省、市推广使用LED照明产品节能减排的大幕。
去年5月，广东省及东莞先后出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。
方案提出了明确的改造时间表：全省3年普及LED公共照明，其中珠三角地区力争两年内率先完成。
东莞的时间表是：到2013年底，次干道、支路、居民生活区LED路灯亮灯率达100%，景观照明和公共室内照明使用LED照明产品90%以上。
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