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广州科韵北路工地一围多年草比挡板还高

https://www.biud.com.cn 2015年04月10日14:11 家居装修知识网

科韵路一条车道与中间的绿化带被围蔽起来，围蔽范围内一片荒芜，没有人施工，长满杂草，有些草甚至高过了挡板。

　　□本版撰文信息时报记者李慧燕万宇本版摄影信息时报记者陈引

　　昨日信息时报《多个路段反复开挖为哪般》的报道出街后，引起广州市交委的高度重视。对于如何避免道路重复开挖，真正减少占道施工现象，以及新建五年和大修后三年的城市道路什么条件下可以开挖？如何监管等热点问题，广州市交委昨日均一一进行回应。

　　而记者昨日走访了禺东西路、新港路、科韵路、马场路等多个路段发现，有些工地出现围而不建、占用道路资源的现象，甚至围蔽区内长出的草比高过挡板。

　　科韵北路

　　车道连同绿化带围蔽长满杂草

　　科韵北路与华观路是广州中心城区连接萝岗的一条重要通道，是一个车流量很大的T字路口，但科韵北路由北往南的三个车道，却有一条车道与中间的绿化隔离带一起长期被围蔽了起来，造成原来的三车道变成了两车道，由于这个路口车流量巨大，所以早晚高峰时，经常有车辆堵在这里。

　　昨日，记者在这个围蔽现场看到，这段围蔽占据了很长一段的道路，围蔽的挡板十分破旧，不符合广州对道路围蔽挡板设置的标准，而且整个围蔽范围内均无施工信息。围蔽范围内一片荒芜，没有人施工，内部长满杂草，有些草甚至高过了挡板。

　　路边一位家具店的老板告诉记者，三四年前他们的店搬到这里时，这个围蔽就在了，她并不清楚什么时候开始围蔽的，但他们搬来之后，一直也没看到有人施工，听说这个工地是为了建高架桥，但具体是什么她也不能确定。

　　对于这块围而不建的工地带来的影响，不少附近的居民颇有怨言，一位居民就告诉记者，如果路边有人停车，这条路就只剩一车道多一点，582等多条公交线路通过这一路段，一旦公交开来，这条路就成了单行道，很容易堵塞。

　　禺东西路

　　施工围蔽到期，不建也不拆

　　昨日，记者在禺东西路72到74号此次获批的开挖路段发现，应该实施的居民燃气管道工程施工并没有开始，附近也没有燃气施工的围蔽工地。但记者在禺东西路和瘦狗岭路路口看到，路边的自行车道上有一片围蔽。

　　记者看到，这一块围蔽的挡板上贴着天河区建设和水务局的城市道路挖掘许可证，许可证显示，这是广州供电局有限公司的一块围蔽工地，施工单位为广州市电力工程有限公司。最初的批准挖掘时间为2014年12月3日至2015年2月3日，续期记录上写着“统一延期至2015年4月3日”。

　　记者看到，这一块围蔽范围内并没有工作人员进行施工，挖开的地面没有恢复，地上有木板、塑料袋等垃圾，落叶盖满了工地地面。骑车路过的一位街坊向记者抱怨，这一块围蔽虽然范围很小，但占据了整个自行车道，骑车的人必须要绕道紧邻的机动车道上。他表示，自行车与机动车抢道经常险象环生，“这条路上本来车就多，而且开得快，晚上骑格外危险”。

　　新港中路

　　早晚高峰堵车

　　已成家常便饭

　　新港路是海珠区的一条重要道路，新港中路两边更是有珠影等人流、车流旺地，珠影附近的新港中路因为车流量过大，早晚高峰堵车已经成了家常便饭，甚至有时非高峰时段也会堵车。新港中路客村地铁站附近由东向西的一段道路获得开挖许可后，中间的一条车道断断续续多处被围蔽，整个新港中路堵得更加厉害。

　　昨天下午5时许，记者看到新港中路由东向西的中间一条车道上，断断续续地摆放着黄色的挡板，这一路段有几十米的路段无法通行车辆。围蔽范围内堆放着建筑材料，现场有工作人员指挥车辆绕行，但并没有工作人员进行施工。

　　新港中路一向堵车严重，但昨天下午5时许，还没到晚高峰，因为施工围蔽少了一条车道，路上出现了如早晚高峰时一样严重的堵塞。车龙从客村立交上桥的位置一直堵到围蔽道路的末端。

　　昨日，广州市交委路政处表示，该路段事实上是有施工的，为了不影响交通，他们要求施工单位在夜间施工。

　　疑点解答

　　如何避免道路重复开挖，真正减少占道施工现象？

　　市交委：按《广州市城市道路占用挖掘许可管理试行办法》规定：“新建、改建、扩建城市道路与管线敷设应当同步规划、同步实施，并应当根据不同类型管线的技术规范同步建设公共线走廊”。《办法》还规定：“管线敷设计划与年度城市道路建设计划同步实施”。据了解，广州市道路建设时，都会有征求各类管线同步建设需求的程序。但由于城市的快速发展，广州市中心城区地下管网复杂，历史遗留问题较多，道路开挖现象仍无法避免。作为道路管理部门，只能通过统筹协调，尽量避免道路反复开挖的乱象。真正减少占道施工的现象，需要加强城市建设的规划统筹，道路建设时同步建设各类地下管线，满足较长时期的城市发展需要，从源头减少重复开挖现象。

　　新建五年和大修后三年的城市道路什么条件下可以开挖？如何监管？

　　市交委：根据《办法》规定，新建道路五年和大修后三年的道路不准开挖。因重点工程、民生实事工程等特殊情况必须挖掘道路时，需报请市政批准。市政府批准后，按规定要到属地区道路管理部门依法办理审批手续。

　　同一路段不同部门的施工时间为何不同，为何不能同步施工？

　　市交委：各类工程建设项目立项批准时间不同以及工程设计规范标准不同，所以不能同时施工。比如：供水、供电、供气等项目，均有严格的技术规范和安全要求，不按规范混合施工将会存在安全事故隐患。

　　计划的实施过程中，哪些情况要实行社会通告？

　　市交委：按照《办法》的规定，年度挖掘计划只是对建设项目进行统筹，列入计划后建设单位还需提交建设工程规划许可、施工许可、经审核的交通疏解方案等文件资料，向属地道路管理部门申请开挖许可。施工前还必须向社会公告包括建设单位、工程名称、工程性质、占道时间、占道规模、负责人及投诉电话等六项内容。对交通或者通行影响较大的，建设单位还须通过市级以上电视台、报纸、广播电台等媒体发布占道施工项目通告以及公交临时调整等信息，接受社会各界和群众监督。